punto aquecendo um pouco

[jpromero]

Pois é, nada no óleo ou fumaça. Limpei o radiador (retirado e feito limpeza na loja especializada) havia muita sujeira (água suja / barro). Troquei a válvula termostática inteira por uma nova (válvula e sensor acoplados novos). O carro não baixa a água, ele esquenta a ponto de querer ferver, porem somente quando parado após rodar por um tempo ( em baixa, no farol / trânsito). Ao bombar 2 vezes no acelerador a temperatura volta ao normal (no meio). Olhei a bomba de água e não é tbm. Agora estou verificando as mangueiras finas e pensando em fazer uma limpeza com diesel por alguns instantes. A sensação é de algo entupido e que a água não gira no motor... Estranho d+. 2 semanas na procura da causa.... Valeu!

Beleza, não está baixando água e então não deve ser a junta. Verifique a parte elétrica. Com o scanner conectado ande até esquentar e verifique se a temperatura nele está condizente com a do painel. O ponteiro no meio da escala indica a faixa de 88-100ªC aproximadamente. Ou seja, se subir de 100ºC o ponteiro deve estar acima da marcação central. Caso a temperatura no scanner esteja correta seu problema é elétrico, normalmente um aterramento deficiente causa essas anomalias no ponteiro de temperatura, nesse caso reforce o cabo massa e verifique também o positivo que vem do alternador até a bateria.

Ainda no scanner você tem a opção de comandar o acionamento da ventoinha, tanto a primeira como a segunda velocidade. Se ao comandar o acionamento a ventoinha não funcionar, especialmente a primeira velocidade seu problema deve ser nos relés ou mesmo fusíveis/conectores/fiação da ventoinha.

Ainda poderia ser ar no sistema depositado justamente no sensor de temperatura, nesse caso faça uma nova sangria do arrefecimento para garantir que não tenha ficado ar no sistema.

[Glauco Zago]

É pessoal, infelizmente o problema foi levemente na junta cabeçote e de brinde identificado o coletor do escapamento trincado. Já vi outros fóruns para questão do trinco (tô indo pra lá), mas o leve aquecimento em baixa foi na junta, mesmo NÃO demonstrando no óleo, no escapamento e com falhas. Valeu a todos pelas dicas!

[jpromero]

Bem que eu disse! Agora confere o motivo de ter esquentado a ponto de estragar a junta. Se bem que já está com radiador e termostática novos e a bomba d'água funcionando, deve estar tudo bem agora.

[Glauco Zago]

Comprei o carro com o reservatório de água muito sujo e troquei 2 vezes por fluido, permanecendo sujo após 2 meses. Já era um sinal, porem com uso somente aos finais de semana, demorou p dar o problema e qdo deu... Logo na minha mão. Tá finalizando o trabalho, pois a junta nova e o coletor de escape não foram nada fáceis de encontrar... Valeu!