Manias para conservação Mito ou Verdade

[lucassmenezes]

Bom,

Gostaria da opinião de vocês e compartilhar o que fazem também com fins de conservação das peças dos nossos Puntos...

Primeiramente vou lançar mão de 2 coisas que faço que talvez não tem efeito algum.. alguns dizem que sim, outros, que não.. Na dúvida faço.. será que funciona?

1º Sempre quando paro o carro para sair e vejo que a ventoinha liga pela temperatura, espero ela desligar com o motor ligado. Não deixo ela funcionando com veículo desligado (somente pela bateria)

2º Quando uso o ar condicionado do carro, uns 5 minutos antes de parar, sempre desligo o ar e deixo somente o ar frio funcionando com fins de retirar a umidade gerada no sistema..

Estas duas coisas realmente servem para alguma coisa ou seria uma mania minha?

Vocês, possuem alguma?

Abraços!!

[NeoConker]

Acho que todo mundo tem suas próprias manias.

A minha é abastecer no mesmo posto a pelo 5 anos, o dono é um portuga tradicional (honesto e com sotaque), até os coxinhas da região abastecem carro particular lá, então o combustível é garantido e alterno entre gasosa e etanol pro carro não acostumar só com um combustível.

Sobre o que você comentou.

1 - Ventoinha ligada é sinal de transito, na estrada em velocidade constante não liga. O chato é que motor ligado e carro parado demora bem mais para esfriar, acaba só gastando combustível pq a ventoinha consome em média 4 Amperes/Hora, a bateria é de 40/45 Amperes/Hora então a ventoinha consegue "teoricamente" funcionar por 10 horas.

2 - Ar condicionado resseca o ar para gelar, por isso pinga água debaixo do carro e mulherada sofre com tosse de ar seco. Antigamente os compressores não lidavam bem com o expurgo dessa água, ficava retido e dava problemas, por isso a recomendação de desligar um pouco antes de desligar o carro, para dar tempo do compressor se livrar da água, mas muito antigamente agora não precisa mais.

Abs!

[felipebm86]

Minha opinião sobre suas questões :
1- Quando o carro liga a ventoinha parado mesmo com o motor desligado vai demorar mais pra resfriar do que se tivesses com o motor ligado, pelo simples motivo da água não estar circulando no sistema de arrefecimento, porém não costumo e não acho necessário manter o motor ligado;

2- Sobre desligar o ac um pouco antes de chegar ao destino evita o surgimento de mau cheiro no sistema, eu não acreditava muito mas depois que criei esse hábito não tive mais problema de mau cheiro.

[lucassmenezes]

Então não sou tão paranoico... rsss

Com relação a ventoinha demora 30 segundos para desligar com motor ligado e carro parado... penso que evito desgaste prematuro da bateria já que rodo bem pouco..

Sobre AC li em algum lugar a muitos anos que a água condensada pode ocasionar ferrugem no sistema... o porquê tenho este hábito. Mas não sei se é válido para os veículos novos..

E logicamente também tenho o habito de abastecer somente em um posto de gasolina a muitos anos.. Em viagens procuro abastecer em postos onde vejo bastante circulação de caminhões, de preferencia Shell mas muito raro..

Também uso bastante o freio motor em ladeiras... logicamente não deixando de passar das 3000 rpm.. Sincronizando com freio mesmo..

Dúvida: Freio motor usado corretamente desgasta prematuramente a embreagem ?

[felipebm86]

Dúvida: Freio motor usado corretamente desgasta prematuramente a embreagem ?

Acredito que não desgaste a embreagem pois a mesma já está acoplada, além disso usar feio motor economiza freios e combustível.

[marcus capella]

Eu tmb desligo o ar um pouco antes e nunca desligo o motor com o ar ligado.
Ouço várias pessoas dizendo que isso nao precisa, mas não acredito e desligo sempre o ar primeiro....alguns bons segundos antes.

[NeoConker]

Eu tmb desligo o ar um pouco antes e nunca desligo o motor com o ar ligado.

Essa é outra mania antiga do meu pai... felizmente não precisa.

"se o carro tiver mais do que 15 anos, é necessário desligar o dispositivo antes do motor. “Os automóveis antigos acoplam e desacoplam do motor independentemente se está ligado ou não. É bom deixar desligado para evitar o esforço do motor de partida e aumentar a duração da bateria, além do carro pegar mais fácil", diz.

Já os modelos mais novos com injeção eletrônica têm dispositivos de proteção para o sistema de ar-condicionado. "O equipamento só entra em funcionamento quando o motor estiver funcionando. Ao dar a partida, mesmo com o botão do ar-condicionado ligado, não há problemas e a ignição não será forçada"

http://revistaautoesporte.globo.com/Rev ... 37,00.html

[felipebm86]

No meu caso como comentado acima, desligo o ac um pouco antes do destino para evitar mau cheiro, somente pra isso e realmente ajuda muito.

[VLA]

1º Sempre quando paro o carro para sair e vejo que a ventoinha liga pela temperatura, espero ela desligar com o motor ligado. Não deixo ela funcionando com veículo desligado (somente pela bateria)

2º Quando uso o ar condicionado do carro, uns 5 minutos antes de parar, sempre desligo o ar e deixo somente o ar frio funcionando com fins de retirar a umidade gerada no sistema..

dizem que a 2ª até ajuda, mas a 1ª é totalmente desnecessária.

[jpromero]

Outro fator benéfico de deixar o motor funcionando até desligar a ventoinha é que o próprio cofre do motor acaba sendo melhor refrigerado, isso ajuda a prevenir a oxidação do óleo lubrificante (a formação de borra principalmente no cabeçote), também em carros turbo ajuda na refrigeração da turbina e do próprio coletor de escapamento, peça que tem dado muito defeito nos T-Jet.

O Marea Turbo e Vectra CD 2.2 16V adotavam a estratégia de ligar a ventoinha após o motor ser desligado e assim permanecer por até 5 minutos. Particularmente achava meio incômodo, mas tem utilidade. Nesses carros era primordial manter a bateria em bom estado.