A importância do ABS

[jaslee]

tb nao sabia que certos carro sacionavma o pisca

[DanielTrombetta]

Interessante, nunca vi isso, nem sabia disso...só o C3?

[thventura]

Punto não sei (ainda), mas os Audi A4 e A6 acendem o pisca alerta

[xdelta]

sobre o punto ele tem o abs opicionas mas esse ESP ASR ele tem algum dos 2?

[Frmg]

O freio do Punto é muito bom. Até hoje nunca passei por uma situação que o ABS se fez necessário, ainda bem, mas concordo que ele é de suma importância, na minha opinião até mais que o Airbag.

Eu acho exatamente o contrário.

Um carro com ABS e sem airbag ajuda a evitar a colisão, mas se bater você se arrebenta todo com a batida da cabeça e peito no volante.
Já um carro sem ABS e com airbag se as rodas travarem e você bater o airbag te deixa praticamente ileso.

Na minha opinião é melhor ter a certeza de não se machucar do que ter melhores chances de não bater.

Fora que ...

O Punto com ABS em pista molhada levou 21 metros para parar
O mesmo Punto sem ABS em pista molhada levou 26 metros para parar com as rodas completamente travadas devido a estancada no pedal e ainda ocorreu perda de controle.
O mesmo Punto sem ABS em pista molhada com o controle feito por um piloto profissional leva 20 metros para parar.

Porém numa situação de emergência é muito dificil ter sangue frio e não enfiar o pé no freio com força demais. Por isso o ABS é muito útil para emergência até para bons motoristas, porém ele não é absolutamente essencial como o airbag é já que este é indiscutivelmente eficiente para evitar traumas.

[DanielTrombetta]

O Punto não tem ESP ASR e não acende pisca também.

Concordo com o Frmg, o ABS confere um conforto grande, que mesmo os pilotos devem achar melhor, porque ele não tá em testes, ele está numa situação real.

ABS e Airbag, bom, o kit HSD vem com os dois então não preciso escolher...rsrsrs Mas quando eu sofri um acidente, o ABS poderia ter me salvado, já o airbag não foi nem acionado (capotamento).

[thventura]

Realmente, se o motorista "tiver braço", o ABS pode até mesmo desnecessário. Muitas vezes ao invés de frear, uma manobra mais ousada é melhor para sair do obstáculo.

De toda forma, o ideal é que os veículos tenham os dois equipamentos, como a Fiat oferece.
Se tudo der certo, num futuro médio esses itens serão OBRIGATÓRIOS em todos os carros, mesmo os populares.

Sobre o ESP, o Fiat 500 tem o sistema como opcional ou ainda de série, em algumas versões. Quem sabe não uma realidade próxima pra Fiat em breve?

[DanielTrombetta]

Inclusive o ESP tem carro que pode desligar, como é o caso do C4. Mas se não me engano o do Fiat 500 Abarth não desliga não (li em algum lugar). Não sei pra que desligar, deve ser tipo um controle de tração, aí melhoraria em arrancadas.

[thventura]

No Audi tem como desligar...
serve para uma condução mais esportiva ou em outras situações mais especiais...

[renatorm]

Interessante, nunca vi isso, nem sabia disso...só o C3?

Que eu dirigi e vi acionando só o C3 e um Smart ForFour. O A3 não faz isso (pelo menos não os antigos), mas segundo o amigo acima os irmãos maiores fazem. Mesmo o Punto não tendo isso, sempre ligo os piscas quando acontece uma freada brusca.

Eu acho exatamente o contrário.

Um carro com ABS e sem airbag ajuda a evitar a colisão, mas se bater você se arrebenta todo com a batida da cabeça e peito no volante.
Já um carro sem ABS e com airbag se as rodas travarem e você bater o airbag te deixa praticamente ileso.

Na minha opinião é melhor ter a certeza de não se machucar do que ter melhores chances de não bater.

Fora que ...

O Punto com ABS em pista molhada levou 21 metros para parar
O mesmo Punto sem ABS em pista molhada levou 26 metros para parar com as rodas completamente travadas devido a estancada no pedal e ainda ocorreu perda de controle.
O mesmo Punto sem ABS em pista molhada com o controle feito por um piloto profissional leva 20 metros para parar.

Porém numa situação de emergência é muito dificil ter sangue frio e não enfiar o pé no freio com força demais. Por isso o ABS é muito útil para emergência até para bons motoristas, porém ele não é absolutamente essencial como o airbag é já que este é indiscutivelmente eficiente para evitar traumas.

Vendo por esse lado você tem razão. Lógico que consideramos os dois itens de segurança em batidas de frente. Você não ira usar o ABS nem o Airbag se vier um doido e te acertar na traseira, a não ser que depois disso você bata no carro da frente. Sempre pensei no seguinte: evitar uma batida é melhor que bater e ter itens que te protege. Bem, não podemos discordar que os dois são importantes e vai da situação um ser mais que o outro. Se tiver que escolher, escolha os dois.