[DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

[chm0d]

Mesmo kit do ESSE ESSE, só q o ESSE ESSE é mais barato e ainda tem garantia.

Abs.

[jaydee_ro]

é a mesma coisa do T-Jet...

T-Jet original italiano é o de 120cv... primeiro up vai pra 152cv (o nosso). Depois tem vários... 165cv, 180cv, 200cv...

No 500 o T-Jet original está a 135cv.

Mas é tudo o mesmo motor...

[chm0d]

é a mesma coisa do T-Jet...

T-Jet original italiano é o de 120cv... primeiro up vai pra 152cv (o nosso). Depois tem vários... 165cv, 180cv, 200cv...

No 500 o T-Jet original está a 135cv.

Mas é tudo o mesmo motor...

Negativis... o Punto T-jet vendido na europa não tem intercooler, somente o abarth pra cima.

Inté.

[jaydee_ro]

mas o motor é o mesmo

[chm0d]

mas o motor é o mesmo

Si, craru... o bloco é o mesmo, mas o conjunto nope.

Abs.

[Vulto Branco]

E na Funari quanto se ganha de potencia remapeando o chip de um Punto T-jet??? valor alguem já fez ??? e ai ficou bom ??? obrigado

[jaydee_ro]

Tem várias reportagens sobre isso... Na Funari dizem q pode ir a 180cv... mas depende de mta coisa. De quanto deu inicialmente sem mexer (dizem q vai até 165cv!!! original, dependendo do dina). Depende se mexer só no mapeamento, se vai escape, se mexe na pressão do turbo... nas tomadas q se dá... ih, depende....

[Renato Kasahara]

Ola pessoal, reprogramei o meu na Nascar, esta com filtro K&N, nao pude medir a potencia porque tinha uma carro desmontado em cima do dina. A impressao que da é que o turbo sobe bem mais rapido, e a luzes de indicacao de pressao do computador de bordo acendem todas no maximo. O cara da Nascar disse que toda injecao foi retrabalhada e esta com pressao de pico 200gr mais forte, o incrivel é que o consumo melhorou, para cidade antes eu fazia 10,5km por litro em media, agora ta fazendo 11,5 a 12, acho que porque agora nao precisa pisar muito, o carro ja responde em baixas rotacoes, ou pode ser mera coincidencia.
O carro esta bem mais forte, fiz a comparacao com um colega que tem um New Honda Accord V6 de 250cv, numa subida na estrada consegui ultrapassar ele na quinta marcha, e outra comparacao com um Gol G5 1.6, no meu bairro em uma subida longa,antes de mexer no modulo o gol ficava um pouco para tras, apos mexer no modulo, o gol fica bem mais para tras.

[cgw]

Faz um video pra gente ver(e ouvir) a diferença.

Eu confio e MUITO no serviço da Nascar.

[HélderP]

Vídeo !!