Fiat Bravo é lançado oficialmente

[shadowcps]

Não há nada como o volume de vendas para "testar" um produto, provar se, com toda a eletronica embarcada ele de fato, vale cada centavo pago por ele. De minha parte contudo, já vi esse mesmo filme antes: O Stilo nunca empolgou o público, apesar de todos os mimos que oferecia resultado: A FIAT "reposicionou" o preço do mesmo, lançando versões a princípio, "especiais" como a blackmotion. O Punto também nunca vendeu tanto quanto depois do "reposicionamento" de seu preço. Linea, idem, tanto que é só entrar no site da FIAT e ver que sempre tem Linea em oferta, com preço de 51 mil e pouco. A FIAT gosta de "reposicionar" os preços de seus carros que estão um pouco acima dos ditos "populares", de preferência para efetuar a desova de seu pátio lotado com os encalhes. É só acompanhar as estatísticas mensais com o volume de vendas da FENABRAVE. Sou capaz de apostar que em uns 6 meses, haverá outro "reposicionamento" como sempre, para baixo, por parte da FIAT, para seu novo e sensacional lançamento e aí, os consumidores que se virem depois, com a desvalorização monstro de seus Bravos. Como tenho escrito de uns dias para cá: quem ficará com o pátio cheio não serei eu...

[rodrigodk]

até q enfim... tava na hora desse carro disparar no mercado...
boa comprar q quem for em busca de um..
continuarei com meu punto esperando eu estar no nível de realmente subir de categoria ao meu ver..

[AraujoJr]

hahaham que piada!!
o Radio Nav é opcional no Absolute, e custa 2.600!! kkkkkkkkkk
Da pra comprar um BIG DVD 2din com muito mais função que essa porcaria!!
ê Fiat...nao tem jeito

[CARLOVER]

se abaxa esse preco ai, ou se eu conseguir um descontinho bala vou ser obrigado a levar um pra casa. punto ja ta com 2 anos e meio... na hora de trocar já!

[plyndagos]

E olha a cara de pau da Fiat:

Um Bravo Absolute Dualogic + Skydome tá R$69.809 e um Stilo Sporting Dualogic + VET + Volante com comandos do som/câmbio R$67.349.

Isso que é não querer vender né! Por mim tem que abater no mínimo uns 5 conto aí (no mínimo MESMO) em cada versão do Stilo, se não acabou mesmo (em relação ao Bravo).

Outro que tem que reduzir os preços é o Linea, que um Absolute Dualogic + rodas 17' tá R$69.068, sendo que a menos que o Bravo, ele não tem trocas de marcha no volante, o ar é digital mas é mono ajuste e não tem teto, apesar de ter bancos em couro a mais que o companheiro. Tira uns 3 conto aí no mínimo (em relação ao Bravo).

E por fim o Bravo, tem que abaixar uns 4 conto se não tá caro! Pra mim é mais carro que i30, Vectra GT e cia, mas tá caro!

Stilo já saiu de linha! No evento de lançamento do Bravo ela falou que não tem viabilidade pra manter os 2 em linha. Portanto, bye bye Stilo!
Linea é vendido bem abaixo do preço de tabela. Pode dar uma conferida na concessionária!

Rapaziada,

Dei uma conferida entre as versões... Pra mim, foi decepcionante. Não que o carro não tenha méritos, mas a minha pergunta é: vale o que entrega?

O Essence 1.8 manual (55,200) e dualogic (57,800) no geral se equiparam com o que vem de série e nos opcinais.

Pro meu modo de ver, um carro de praticamente 58 mil que não entrega de série:

ABS, Apoia-braço central banco passageiro, Ar-condicionado automático, Kit parafusos antifurto das rodas (um por roda), Sensor de estacionamento traseiro

é um carro que não vale o que entrega. Ou seja: tá caro. E olha que só mencionei aí opcionais úteis. Nem fui montar o carro pra ver em quanto ficaria a brincadeira. Sem contar que o carro merecia um motor 2.0. Pior, nem na versão Absolute dualogic vem de série o tal 'Radio NAV', que seria um grande diferencial. E o comprador será beta tester...

Ano passado o Punto sofreu um realinhamento de preço com os tais kits creative. O Punto tava caro e a concorrência perturbando. Eu acho que com esses preços aí a Fiat vai se peidar toda pra ter vendas significativas do Bravo. Claro que vai vender, mas bem menos do que ela espera. Acho que a Fiat tá pensando que só a boniteza do carro basta.

Abraços!

ah velho me poupe! Qual carro MÉDIO por 55 mil tem AC digital? Não coloca o Astra porque esse é o mesmo desde 98. Esse apóia-braço central banco passageiro acho que é o traseiro, o dianteiro é de série. Parafuso antifurto? QUAL, me diz QUAL carro tem esse item de série? POR 55 MIL?
Ah velho não tá caro! i30 com aquele 2.0 manco não duvido que ande junto com esse Bravo.
Tem gente que fala sem pensar nas coisas. NÃO EXISTE O BRAVO SER CARO, o carro é um lançamento que tá vindo com preços extremamente competitivos pro mercado, com suas desvantagens e vantagens. C4 é o único carro, creio eu, que seja mais completo por menos, mas esse vende MUITO pouco, assim como é o Stilo hoje. Você não gostar do carro é uma coisa, mas dizer que ele é caro é ser injusto com o carro. Olha os concorrentes e compara. Como falei, Bravo T-Jet vem por 67.700, pra calar a boca de muita gente, e tem gente achando que o carro tá caro?

[plyndagos]

Não há nada como o volume de vendas para "testar" um produto, provar se, com toda a eletronica embarcada ele de fato, vale cada centavo pago por ele. De minha parte contudo, já vi esse mesmo filme antes: O Stilo nunca empolgou o público, apesar de todos os mimos que oferecia resultado: A FIAT "reposicionou" o preço do mesmo, lançando versões a princípio, "especiais" como a blackmotion. O Punto também nunca vendeu tanto quanto depois do "reposicionamento" de seu preço. Linea, idem, tanto que é só entrar no site da FIAT e ver que sempre tem Linea em oferta, com preço de 51 mil e pouco. A FIAT gosta de "reposicionar" os preços de seus carros que estão um pouco acima dos ditos "populares", de preferência para efetuar a desova de seu pátio lotado com os encalhes. É só acompanhar as estatísticas mensais com o volume de vendas da FENABRAVE. Sou capaz de apostar que em uns 6 meses, haverá outro "reposicionamento" como sempre, para baixo, por parte da FIAT, para seu novo e sensacional lançamento e aí, os consumidores que se virem depois, com a desvalorização monstro de seus Bravos. Como tenho escrito de uns dias para cá: quem ficará com o pátio cheio não serei eu...

O Stilo vendeu MUITO nos idos de 2003~2006. Aliás, chegou a ser até o mais vendido do mercado.
O problema é que as outras montadoras começaram a atualizar seus carros. É New Civic (que tomou um monte de venda dos hatches médios), é i30, é Cerato, é Corolla, é Focus... E o Stilo foi ficando, ficando... Aí sim teve que haver um reposicionamento dele, porque até uns 4 anos atrás, o Stilo vendia, E COMO vendia. A Schumacher foi um sucesso, a primeira leva do SP vendeu como água. Depois foi definhando, definhando... hehe

[Ziguratt]

plyndagos

ah velho me poupe! Qual carro MÉDIO por 55 mil tem AC digital? Não coloca o Astra porque esse é o mesmo desde 98. Esse apóia-braço central banco passageiro acho que é o traseiro, o dianteiro é de série. Parafuso antifurto? QUAL, me diz QUAL carro tem esse item de série? POR 55 MIL?
Ah velho não tá caro! i30 com aquele 2.0 manco não duvido que ande junto com esse Bravo.
Tem gente que fala sem pensar nas coisas. NÃO EXISTE O BRAVO SER CARO, o carro é um lançamento que tá vindo com preços extremamente competitivos pro mercado, com suas desvantagens e vantagens. C4 é o único carro, creio eu, que seja mais completo por menos, mas esse vende MUITO pouco, assim como é o Stilo hoje. Você não gostar do carro é uma coisa, mas dizer que ele é caro é ser injusto com o carro. Olha os concorrentes e compara. Como falei, Bravo T-Jet vem por 67.700, pra calar a boca de muita gente, e tem gente achando que o carro tá caro?

Calma amigo! Eu nem disse que não gostava do carro. Vc é que parece estar muito entusiasmado pelo carro. Eu tenho entusiasmo pelo meu dinheiro, não por marca X ou Y. O Apoia-braço central banco passageiro e o Apoia-braço central no banco do motorista com vão refrigerado são de série apenas no Absolute.

Não coloca o Astra porque esse é o mesmo desde 98

Ué, queira ou não o Astra, que é sempre o mesmo desde o descobrimento do Brasil tem ar digital. Curioso, não?

Parafuso antifurto? QUAL, me diz QUAL carro tem esse item de série?

Não tenho a mínima idéia. Fui verificar pra colocar esses parafusos no meu carro. Algo em torno de 140/180 reias, não lembro exatamente. Isso pra mim, que estou na última ponta da cadeia. O custo disso pra Fiat deve ser bem baixo. Pq não colocar isso como item de série num carro que começa em 55?

o carro é um lançamento que tá vindo com preços extremamente competitivos pro mercado, com suas desvantagens e vantagens

Exatamente, é um lançamento e a indústira sabe direitinho explorar o gosto do brasileiro por lançamentos. O brasileiro adora aparecer, nem que pra isso tenha que gastar mais, só pra ter esse gostinho. O que é competitivo pra ti pode não ser pra mim.

Olha os concorrentes e compara

Então, justamente. Nem digo que a tua fala não faz sentido. Mas a questão é essa: nós, brasileiros, olhamos a concorrência e vemos que as montadoras nos entregam mais ou menos a mesma coisa por preços pornográficos, como diz o Alex. "Todas nos oferecem isso por mais ou menos o mesmo preço! Ah, então deve ser isso mesmo, não tá caro não".

Como falei, Bravo T-Jet vem por 67.700, pra calar a boca de muita gente

Então, amigo, essa tua fala mostra que vc é um sujeito bem apaixonado. Eu não torço pra montadora X calar a boca da Y. E por um motivo muito simples: as montadoras não torcem por nós. Eu torço pra que as montadoras se comam entre si, se matem entre si e arranquem pedaços umas das outras. E sabe pq? Pq com isso quem ganha somos nós, os consumidores.

Estamos aí no fórum trocando ideias, só isso. Pro meu modo de ver tá caro. Pro seu modo de ver, não. Nessas condições e nesse momento eu não compraria um Bravo jamais. Vc, ao contrário, compraria. Nenhum problema.

E nessas condições e com esses preços, repito o que o Shadow escreveu antes: "Sou capaz de apostar que em uns 6 meses, haverá outro "reposicionamento" como sempre, para baixo, por parte da FIAT, para seu novo e sensacional lançamento e aí, os consumidores que se virem depois, com a desvalorização monstro de seus Bravos." Em breve saberemos!

Abraço!

[HélderP]

Os preços ficaram bastante razoáveis... não entendo a insatisfação de muitos.

[minelli]

Só pra parabenizar o Forum!!!

Comprei meu Laranjinha depois de muito 'estudar' aqui no site, ver problemas no lançamento do retrovisor caindo, porta-luvas, tampa combustivel, etc.

Já to estudando novamente o Bravo e é o melhor site pra informações.
Opniões, detalhes técnicos, experiências próprias e até fotos exclusivas a gente já consegue aqui antes de chegar nas concessionárias.

Parabens aos organizadores do Forum e principalmente para nós, usuários e consumidores que colocamos nossas opniões, mesmo que não agrade a todos.

Bom fds a todos e aguardo chegar o Bravo aqui em Gyn para falar com mais propriedade se vale ou não upgrade do Laranjinha!

[je9445]

O topico ta bombando aqui....