A turbina original do Tjet tem o eixo roletado?
Re: A turbina original do Tjet tem o eixo roletado?
Ninguém ainda achou válido passar o T-Jet para Alcool? Ou ninguém que ser arriscar.
- Roda dura de Auto Escola
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Re: A turbina original do Tjet tem o eixo roletado?
Então Takina.
Eu tbem entrei no topico deles... Realmente o punto deles tá forte demais...
Acredito que com essa gt1446 (que é a turbina original do modelo SS 180cv) deva vir até mais que 212cv no alcool.
Mais nem sei porque continuo me interessando... Nem punto tenho mais...
Ta na familia, porem não é mais meu.

Eu tbem entrei no topico deles... Realmente o punto deles tá forte demais...
Acredito que com essa gt1446 (que é a turbina original do modelo SS 180cv) deva vir até mais que 212cv no alcool.
Mais nem sei porque continuo me interessando... Nem punto tenho mais...



Ta na familia, porem não é mais meu.


- Velha Guarda
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Re: A turbina original do Tjet tem o eixo roletado?
AraujoJr escreveu:Ferranda escreveu:Roletada tem maior durabilidade,menos lag (vem mais cedo) Gira mais, queima menos oleo.
Só isso
qui bom..
Araujo, Vce perguntou.
"qui bom" que vce entendeu.

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Re: A turbina original do Tjet tem o eixo roletado?
Ferranda escreveu:AraujoJr escreveu:Ferranda escreveu:Roletada tem maior durabilidade,menos lag (vem mais cedo) Gira mais, queima menos oleo.
Só isso
qui bom..
Araujo, Vce perguntou.
"qui bom" que vce entendeu.
eu nao te perguntei...deixei a pergunta no post, vc respondeu pq quis!!
kkkkkkkkkkkkkkkkk

XV,XR,XS
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Re: A turbina original do Tjet tem o eixo roletado?
AraujoJr escreveu:Ferranda escreveu:AraujoJr escreveu:Ferranda escreveu:Roletada tem maior durabilidade,menos lag (vem mais cedo) Gira mais, queima menos oleo.
Só isso
qui bom..
Araujo, Vce perguntou.
"qui bom" que vce entendeu.
eu nao te perguntei...deixei a pergunta no post, vc respondeu pq quis!!
kkkkkkkkkkkkkkkkk
Não disse que vce me perguntou! Só fiquei feliz que vce "intendeu".
Já que está sendo dificil até pra entender isso...






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Re: A turbina original do Tjet tem o eixo roletado?
Ferranda escreveu:Então Takina.
Eu tbem entrei no topico deles... Realmente o punto deles tá forte demais...
Acredito que com essa gt1446 (que é a turbina original do modelo SS 180cv) deva vir até mais que 212cv no alcool.
Mais nem sei porque continuo me interessando... Nem punto tenho mais...![]()
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Ta na familia, porem não é mais meu.
desculpa ai entao......
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Re: A turbina original do Tjet tem o eixo roletado?
Takinarios escreveu:Ferranda escreveu:Então Takina.
Eu tbem entrei no topico deles... Realmente o punto deles tá forte demais...
Acredito que com essa gt1446 (que é a turbina original do modelo SS 180cv) deva vir até mais que 212cv no alcool.
Mais nem sei porque continuo me interessando... Nem punto tenho mais...![]()
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Ta na familia, porem não é mais meu.
desculpa ai entao......
To tão viciado no PC que continuo ligadão como se ainda tivesse o carro.
Ainda buscando soluções para os amigos...





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Re: A turbina original do Tjet tem o eixo roletado?
Ferranda escreveu:Takinarios escreveu:Ferranda escreveu:Então Takina.
Eu tbem entrei no topico deles... Realmente o punto deles tá forte demais...
Acredito que com essa gt1446 (que é a turbina original do modelo SS 180cv) deva vir até mais que 212cv no alcool.
Mais nem sei porque continuo me interessando... Nem punto tenho mais...![]()
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Ta na familia, porem não é mais meu.
desculpa ai entao......
To tão viciado no PC que continuo ligadão como se ainda tivesse o carro.
Ainda buscando soluções para os amigos...![]()
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Hahaha, tem gente que daqui uns dias, vai pegar carro da irmã e levar para preparar hahaha.
Mas eu acho que geral está querendo correr na frente da carroça, no bom sentido, Marea Turbo, quando lançou foi igual o Punto todos com medo de preparar. Quando Marea começou a ficar barato digo os usados, os preparadores começaram a comprar ai começaram, kit de upgrade e fazeram as receitas de bolo. A Fiat está tentando de certo modo adiantar esse tempo e com uma ótima idéia fez a Copa Linea, onde ela prepara os carros, mas está fazendo errada de não liberar o que está sendo feito Tim-Tim por Tim-Tim, então só vai restar esperar os mecânicos que estão com contrato para começar a falar. Pode ter certeza primeiro que voltar para a oficina vai tar tarado por um T-Jet aparacer para dar Upgrade. Isso vai ser questão de 2 anos. Ai vamos começar à aparecer Punto com 300cv+. Até agora a única que fala de um verdadeiro Upgrade para o T-Jet é a Funari com Kit até 350cv, não vi ninguém que fez, e eles não fizeram nenhum carro ainda, afirmo porque perguntei por email, quantos já deram upgrade de verdade, ou seja turbina.
- Roda dura de Auto Escola
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Re: A turbina original do Tjet tem o eixo roletado?
Funari. Nem morto....
Mo enganação... Não ponho o pé lá nem pra trocar as velas.
O cara já foi bom e honesto (antes de virar estrela).
Hje é só showman.
Mo enganação... Não ponho o pé lá nem pra trocar as velas.
O cara já foi bom e honesto (antes de virar estrela).
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- Velha Guarda
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Re: A turbina original do Tjet tem o eixo roletado?
Ferranda escreveu:AraujoJr escreveu:Ferranda escreveu:AraujoJr escreveu:Ferranda escreveu:Roletada tem maior durabilidade,menos lag (vem mais cedo) Gira mais, queima menos oleo.
Só isso
qui bom..
Araujo, Vce perguntou.
"qui bom" que vce entendeu.
eu nao te perguntei...deixei a pergunta no post, vc respondeu pq quis!!
kkkkkkkkkkkkkkkkk
Não disse que vce me perguntou! Só fiquei feliz que vce "intendeu".
Já que está sendo dificil até pra entender isso...![]()
kkkkkkkk
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Ah Ferranda!! vai andar de Sportback!!!






hahaha

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