How To: Trocando as lâmpadas do painel do ar condicionado

[aerozmitch]

Olá pessoal!

Estava com o mesmo problema. As lâmpadas foram falhando e eu achava que era mal contato, dava uns socos no painel e elas voltavam, foram parando e... Queimaram de vez.
Passei um ano sem as ditas. Fui a uns quatro lugares entre instaladores de som, ar-condicionado e eletricistas e ninguém se arriscava, até o dia em que instalei um positron keyless (alarme na chave original) e resolvi pegar umas ferramentas emprestadas do japa.

CONSEGUI!


Precisa de

-Grampos (DIN) http://bit.ly/sorDOt que soltam o rádio se for o original http://bit.ly/uOQoER ou, se não for http://bit.ly/sAd4R5. (se vc tiver a manha, chavinha de fenda e até arame bom servem).

-Chave TORX http://bit.ly/vOdzzU T15 (não tenho plena certeza se é este o tamanho). Atenção, prefira as de cabo curvo http://bit.ly/t7A1ot, ou uma curta http://bit.ly/tQU4tF, pois o console (porta copos/cambio) não dá espaço para uma TORX longa http://bit.ly/w4GlVm. É verdade que se vc pegar uma fenda do tamanho certo ou uma um pouco mais larga e lixar, funciona, mas não é o cerrto cerrto.

-2 lâmpadas pingo 12V, 1,2W http://bit.ly/uNnW7K (já compra uma marca boa tipo OSRAM, PHILIPS ou GE pra garantir que vc não vai se aborrecer com isso denovo tão cedo, fuja das paralelas e chinesas baratas). Custa entre R$1,00 e R$3,00, paguei R$2,00 por cada OSRAM. Já vi gente por aqui querendo por azul... não sei se fica bom. A original não é LED, não é branca nem azul, é filamento (amarela) de vidro transparente, igual à focto.

-01 chave de fenda, preferencialmente fina e longa.

-Paciência, calma, carinho e um quê de espírito MacGyver.


-Ter certeza de que o problema são as lâmpadas, e não o fusível que está queimado. Fusível F51 na Central interna, Manual do Proprietário, Seção C, páginas C15, C16 e C17, se não tiver o manual, que vergonha, providencie um! (disponibilizado pela Fiat ao PuntoClube em http://www.puntoclube.com/docs/PuntoClube_Manual_Fiat_Punto_2008.pdf.

Mas COMO eu faço isso?

00. Num belo dia de sol,

01. Usando os grampos DIN ou qualquer outro método que funcione, http://bit.ly/rBQO6n remova o rádio, deslizando-o para fora da gaveta. (no item -grampos constam 02 links úteis sobre como remover um cd-player). Se você não consegue remover seu rádio, sugiro que pare por aqui e visite um profissional.

02. Solte os plugues da parte traseira do rádio. A antena (plug redondo), é só puxar, já os conectores quadrados requerem que você pressione as presilhas laterais http://bit.ly/v8WIoz enquanto puxa. Dica: Devido ao obstáculo da direção do carro, baixe a frente do rádio e solte primeiro a antena, com isso, rotacione o rádio no sentido anti-horário http://bit.ly/uCOlnK. Fica mais fácil trabalhar.

03. Solte os dois parafusos (todos os aqui referidos são TORX) da parte de baixo da gaveta do rádio http://bit.ly/v3zC03.

04. Solte os dois parafusos que ficam embaixo do quadro de controle do ar, acima do porta-copos http://bit.ly/tvEIF7.

05. Caso queira, para facilitar o trabalho, solte também os outros quatro parafusos http://bit.ly/s3T1hd e http://bit.ly/rCVbW1 que continuam prendendo a gaveta do rádio. Pros: Muito mais fácil trabalhar. Cons: É difícil pegar e por de volta os parafusos. Se sua chave for magnetizada, opte por tirá-los, se não for, muito cuidado.

06. Remova a gaveta do rádio. Eu não tirei, portanto, não tenho fotos sem ela.

07. Com jeito e cuidado, dê um jeito de "virar de costas" o quadro de instrumentos do ar. É apertado e complicado. Já li algumas pessoas soltando até os cabos de aço (dois) dos controles http://bit.ly/uTdnsV e http://bit.ly/t4EANA, não recomendo, vai com paciência que vc consegue.

A "manobra" pra conseguir expor as partes que vc precisa ver sem remover a bandeja do rádio consiste em: afundar o painel dos controles do ar, virar a frente para baixo e tirar para fora do painel um dos lados, começando pelo fundo da peça. Depois que o fundo sair você consegue fazer sair também a frente. Você deve ficar com algo como as fotos do item 9 para o lado direito. Para voltar no lugar faça tudo ao contrário, vc vai ter mesmo que forçar um pouco o quadro pelo painel pra enfiar a parte de baixo da frente do quadro pra dentro do painel.
Obs.: Da segunda vez que eu fiz "a manobra" http://bit.ly/urPBMZ para produzir este tutorial eu acabei soltando da presilha o cabo plástico que cobre o fio do seletor de entrada de ar. Me F#D!. Tive que soltar a presilha e regular a posição que o cabo é preso.

08. Identifique os plugues dos pingos (Fios amarelo, preto e vermelho solitários. Fica um conector em cada lado do quadro.

09. Remova o plugue direito http://bit.ly/vuRCn4 puxando-o (puxe os conectores, não os fios). Cuidado para não arrebentar os fios! Se estiver difícil use a chavinha de fenda para fazer alavanca ou um alicate, forçando os plugues sempre para o sentido oposto ao quadro. Você vai ter algo assim http://bit.ly/ty4Wwh.

10. Remova o pingo, puxando-o pelo vidro. Tá pretinho? Tá mesmo queimado!

11. Ponha o pingo novo. Não tem lado certo.

12. Teste se acende, ligando a lanterna. (Lembre-se, é um belo dia de sol, se for preciso faça "casinha" para ver).

13. Reencaixe o plugue direito, desfaça a manobra e a refaça, agora para o lado esquerdo http://bit.ly/t4EANA. Repita os itens 09, 10, 11 e 12 .

14. Desfaça a manobra.

15. Teste se o quadro todo acende.

16. Acendeu? Parabéns.

17. Agora, monte tudo de volta, com calma, porque o mais difícil, vc já fez!

18. Não acendeu? Certifique-se de que os fios que saem da lâmpada correm para fora dela e estão dobrados, um para cada lado, em contato com os terminais do plugue. Tente lâmpadas novas. Certifique-se da wattagem (1,2W). Verifique o fusível responsável.

19. Não acendeu? Sinto muito... assistência técnica...

---------------------------------------------------------------------------------------------------------


Troca das lâmpadas do painel do ar condicionado para o Punto 2012 em diante.

https://www.youtube.com/watch?v=1ETvUaZNuJY

Olá Amigos,

Segue link do youtube mostrando como ter acesso para trocar lâmpadas do painel do ar condicionado do novo punto 2013.

https://www.youtube.com/watch?v=1ETvUaZNuJY

Espero ter ajudado.

Abraços a todos.

.

[qsboy]

O meu está queimado também! Acho que vai ficar assim pra sempre!!

[Teus 1.4]

Acho que vai ser do interesse de muitos aqui...

[tiagocaria]

Fino!

agora resta a duvida...

Como faz no caso de ser ar digital? acho que é mais simples por nao ter os cabos e hastes acionadoras mas nao sei se da pra mudar a cor de fundo do painel...

de toda forma, muito bom!

Parabens pela coragem e obrigado pelo how-to!

[Ramom]

Caraca... Esse How-To é sensacional!!!

Vai ser útil pra muita gente. Agora eu tenho uma dúvida, o que da a tonalidade laranja para os botões então? Não digo esse do A/C, digo os do rádio, dos simbolos do painel, etc...

[brunnomexa]

fino o how-to..... parabéns...

[_bono_vox_]

otimo tutorial

[aerozmitch]

Caraca... Esse How-To é sensacional!!!

Vai ser útil pra muita gente. Agora eu tenho uma dúvida, o que da a tonalidade laranja para os botões então? Não digo esse do A/C, digo os do rádio, dos simbolos do painel, etc...

Fino!

agora resta a duvida...

Como faz no caso de ser ar digital? acho que é mais simples por nao ter os cabos e hastes acionadoras mas nao sei se da pra mudar a cor de fundo do painel...

de toda forma, muito bom!

Parabens pela coragem e obrigado pelo how-to!

MUITO OBRIGADO pelos elogios e parabéns. Gratificante!

Sobre as cores, quanto ao painel do quadro do ar, o que dá o tom certamente não é o pingo.
Creio que a peça seja pintada (filetada) com a tinta âmbar por dentro, o que dá o tom mais amarelado. Tanto que na parte "fria" do ar é azul. Acho que pra mudar essa cor teria que desgastar/remover a pintura e por outra cor (translúcida) por cima.

Já quanto à iluminação do rádio e do painel, tenho quase certeza que funciona com uma camada de silicone "esmagado" que corre por trás dos botões/luminosos da peça toda e tem um terminal de LED, que "espalha" a luz nesse recheio de silicone, +/- mesmo princípio das lanternas (posição I) do C4.

Mas ainda assim acho que a coloração vem de uma pintura âmbar por dentro das peças. Denovo: Acho que pra mudar essa cor teria que desgastar/remover a pintura (de dentro) e pintar de outra cor (translúcida) por cima, ou, se a cor vier do silicone (menos provável porque a luminosidade se perderia ao longo), fazer gambiarra nele.

[kunzendorff]

Putz...mto bom esse how-to!Parabens!
Tem um lado domeu q esta queimando, pelo menos eu acho!E to achando q vai ficar queimado,hehehe!
Pq tem q ter coragem e mto paciencia!
Agora se a moçada da regional daqui animar de fazer um junta pra tentar todos juntos,ae eu animo,hehehe!

[Morrisey]

Parabéns pelo how-to consegui substituir a lâmpada queimada sem problemas. No meu caso, a parte mais complicada ficou por conta da "manobra" que exige certa destreza para ser realizada. Neste sentido, sugiro para quem irá se aventurar na substituição, que ao retirar a gaveta que suporta o mp3 player, são 4 parafusos torx, analisem a possibilidade de dispensar a "manobra", mas seguindo à risca a movimentação do comando do ar condicionado sugerida no how-to.
A movimentação e substituicão realmente é bastante complicada, mas pode ser realizada com bastante cuidado, um alicate de bico, e muita mais muita paciência...
Sem a "manobra" a retirada das lâmpadas é complicada, mas comigo funcionou muito bem, principalmente se a lâmpada queimada for a esquerda (lado do motorista), pois desta forma a substituicão ficou bem mais facilitada.

Boa sorte a todos e mais uma vez tks pelo how-to... Seria impossível para mim sem este auxílio.

Abraços.