Overview on Punto 2012 at Bologna Motor Show (Video)
Re: Overview on Punto 2012 at Bologna Motor Show (Video)
Cara Regina Duarte em pânico: isso seria viável SE o bagre maldito tivesse agradado lá nazoropa porém, não agradou , tanto que foi substituído 2 anos depois e a FIAT aprendeu a lição de que é melhor perder um pouco com o ferramental do que em números de mercado (vendas). Querendo ou não o Punto vende suas quase 3000 unidades/mês, o que é muito e perder essa fatia só para poupar $$$ com ferramental acaba saindo mais caro (nada é pior para uma fábrica do que desagradar seus clientes). Mesmo porque o tal ferramental usado no EVO é praticamente o mesmo dessa nova versão. O que muda é a perda do bigodinho nojento e as partes centrais dos parachoques, antes em plástico preto e nessa versão, com acabamento na cor do veículo então, nem há perdas.







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Re: Overview on Punto 2012 at Bologna Motor Show (Video)
essa questao de ferramental é mais critica quando envolve a carroceria em si, chapas de aço por exemplo, não?
do evo pra esse novo punto 2012 só mudam parachoques e emblemas, basicamente, ou seja, peças plásticas, que IMAGINO que sejam fornecidas por terceiros.
do evo pra esse novo punto 2012 só mudam parachoques e emblemas, basicamente, ou seja, peças plásticas, que IMAGINO que sejam fornecidas por terceiros.
"Se torque em baixo giro fosse sinonimo de desempenho, Fusca andaria pra caramba" (Camerato, Punto Club, 2011)
Re: Overview on Punto 2012 at Bologna Motor Show (Video)
shadowcps escreveu:Cara Regina Duarte em pânico: isso seria viável SE o bagre maldito tivesse agradado lá nazoropa porém, não agradou , tanto que foi substituído 2 anos depois e a FIAT aprendeu a lição de que é melhor perder um pouco com o ferramental do que em números de mercado (vendas). Querendo ou não o Punto vende suas quase 3000 unidades/mês, o que é muito e perder essa fatia só para poupar $$$ com ferramental acaba saindo mais caro (nada é pior para uma fábrica do que desagradar seus clientes). Mesmo porque o tal ferramental usado no EVO é praticamente o mesmo dessa nova versão. O que muda é a perda do bigodinho nojento e as partes centrais dos parachoques, antes em plástico preto e nessa versão, com acabamento na cor do veículo então, nem há perdas.
Shadowzitcho,
No último mês o Punto vendeu ainda mais, acima de 3.500 unidades.
Durante muito tempo o Punto ficou entre 2.000 e 2.500 unidades, agora que tá vendendo melhor, será que vão mudar muito?
Eu acho que eles vão atrasar esse Punto Evo ou Bagre (sei lá) mais um tempo, talvez só pro final do ano que vem. antes seria colocar em risco as boas vendas atuais do Punto.
abrax!
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Re: Overview on Punto 2012 at Bologna Motor Show (Video)
Vla, o ferramental mais caro é mesmo o que envolve as peças em chapa.
Alex, a prioridade da FIAT é o Siena, para encarar o Cocôbalt e o Versa, dentre outros. O Punto 2012 ficaria para o segundo trimestre do ano (assimeles já vêem se o mundo acabará ou não

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Re: Overview on Punto 2012 at Bologna Motor Show (Video)
o fato é que se não vier o facelift, que deixem isso claro... pois uma coisa que mata as vendas é esse negocio de espectativa de mudança...
"Se torque em baixo giro fosse sinonimo de desempenho, Fusca andaria pra caramba" (Camerato, Punto Club, 2011)
Re: Overview on Punto 2012 at Bologna Motor Show (Video)
mais um video com detalhes das versões:
primeiro mundo é outra coisa né? o básico deles vem com QUATRO airbags e controle de estabilidade

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"Se torque em baixo giro fosse sinonimo de desempenho, Fusca andaria pra caramba" (Camerato, Punto Club, 2011)
Re: Overview on Punto 2012 at Bologna Motor Show (Video)
Agora sim o carro esta com cara de Punto de verdade, lançando ele e mantendo os preços como a Fiat prometeu eu pego um!!
Abraços!!!
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Re: Overview on Punto 2012 at Bologna Motor Show (Video)
menos bagre, mais Punto. Imagino um branco 








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