New Fiesta ameaçando Punto?

[geraaraujo]

Estou descumprido minha promessa de não postar mais aqui, mas como as últimas mensagens falam basicamente a meu respeito eu me sinto no direito de me defender:
1-)Eu apenas postei aqui para falar do New Fiesta, pois era um tema ralacionado ao carro que possuo então poderia acrescentar algo a quem possa ter interesse em saber.
2-) Não sou Ford, Fiat, GM, Toyota, Honda, Citroen, Peugeot, VW ou qualquer marca, mesmo porque algumas marcas podem ter bons carros e carros ruins também. Não trabalho para nenhuma delas, não tenho ação nem sou fanático. Se a Fiat é líder isso não me interessa, se o Gol é líder e daí, eu acho que o Gol não vale o que pede, assim como vários outros modelos. Quando critiquei esses Adventures e similares do mercado, apenas constatei algo que apenas observo aqui no Brasil, pagar uns 10,0k a mais para levar carros com apliques de plástico, isso é o melhor negócio do mundo (para as montadoras claro). Se não critiquei o Fiesta Trail é porque para mim esse carro nem existe ou existiu (era mais um xuning de mal gosto e caro). Se a Fiat, VW, Ford, Peugeot conseguem vender isso parabéns para eles, mas no que depender de mim não compraria nunca isso. SUV's derivados de carro com centro de gravidade elevado sem controle de estabilidade (esp) muito obrigado tô fora. Isso inclue Ecosport, Duster e qualquer veículo inseguro do gênero que apareça.
3-)De todos os foruns que frequento sobre carros este aqui é um dos melhores e mais organizados e com muitas informações interessantes, parabéns aos idealizadores e espero que os frequentadores continuem a manter o nível.
4-) Mais uma vez se ofendi algum proprietário de Punto ou algum fanático pela Fiat não foi minha intenção. Peço desculpas se for o caso, mas a menos que alguém seja funcionário ou esteja envolvido com a montadora não vale a pena torcer por montadora A, B ou C são todas empresas capitalistas que só tem compromisso com o seus acionistas.

[mauricar]

Os dados de consumo do Bestcars são simulações e não medições reais. Quanto aos testes de desempenho pelo menos os de velocidade máxima também são simulações.
Neste link tem é o da quarentena da revista autoesporte sobre o modelo:
http://colunas.revistaautoesporte.globo ... se/page/2/" onclick="window.open(this.href);return false;
O consumo deles na gasolina é um pouco menor que o que tenho alcançado, mas meu uso é com o carro vazio e andando um pouco menos de velocidade média.

Simulação, mas é para os dois modelos, ou seja, ambos estão no mesmo critério. Sempre achei a simulação do BCWS bem próxima da realidade e os números próximos dos carros que já tive.

Pra saber mais sobre o simulador: http://bestcars.uol.com.br/simulador.htm

Não acho o Etorq 1.6 a oitava maravilha do mundo, mas tenho certeza que é tão eficiente quanto o Sigma 1.6.

[Potcher]

Estou descumprido minha promessa de não postar mais aqui, mas como as últimas mensagens falam basicamente a meu respeito eu me sinto no direito de me defender:
1-)Eu apenas postei aqui para falar do New Fiesta, pois era um tema ralacionado ao carro que possuo então poderia acrescentar algo a quem possa ter interesse em saber.
2-) Não sou Ford, Fiat, GM, Toyota, Honda, Citroen, Peugeot, VW ou qualquer marca, mesmo porque algumas marcas podem ter bons carros e carros ruins também. Não trabalho para nenhuma delas, não tenho ação nem sou fanático. Se a Fiat é líder isso não me interessa, se o Gol é líder e daí, eu acho que o Gol não vale o que pede, assim como vários outros modelos. Quando critiquei esses Adventures e similares do mercado, apenas constatei algo que apenas observo aqui no Brasil, pagar uns 10,0k a mais para levar carros com apliques de plástico, isso é o melhor negócio do mundo (para as montadoras claro). Se não critiquei o Fiesta Trail é porque para mim esse carro nem existe ou existiu (era mais um xuning de mal gosto e caro). Se a Fiat, VW, Ford, Peugeot conseguem vender isso parabéns para eles, mas no que depender de mim não compraria nunca isso. SUV's derivados de carro com centro de gravidade elevado sem controle de estabilidade (esp) muito obrigado tô fora. Isso inclue Ecosport, Duster e qualquer veículo inseguro do gênero que apareça.
3-)De todos os foruns que frequento sobre carros este aqui é um dos melhores e mais organizados e com muitas informações interessantes, parabéns aos idealizadores e espero que os frequentadores continuem a manter o nível.
4-) Mais uma vez se ofendi algum proprietário de Punto ou algum fanático pela Fiat não foi minha intenção. Peço desculpas se for o caso, mas a menos que alguém seja funcionário ou esteja envolvido com a montadora não vale a pena torcer por montadora A, B ou C são todas empresas capitalistas que só tem compromisso com o seus acionistas.

"Bravo!" (sem referência à FIAT! rsrsrsrs)

[j_p_lima]

Estou descumprido minha promessa de não postar mais aqui, mas como as últimas mensagens falam basicamente a meu respeito eu me sinto no direito de me defender:
1-)Eu apenas postei aqui para falar do New Fiesta, pois era um tema ralacionado ao carro que possuo então poderia acrescentar algo a quem possa ter interesse em saber.
2-) Não sou Ford, Fiat, GM, Toyota, Honda, Citroen, Peugeot, VW ou qualquer marca, mesmo porque algumas marcas podem ter bons carros e carros ruins também. Não trabalho para nenhuma delas, não tenho ação nem sou fanático. Se a Fiat é líder isso não me interessa, se o Gol é líder e daí, eu acho que o Gol não vale o que pede, assim como vários outros modelos. Quando critiquei esses Adventures e similares do mercado, apenas constatei algo que apenas observo aqui no Brasil, pagar uns 10,0k a mais para levar carros com apliques de plástico, isso é o melhor negócio do mundo (para as montadoras claro). Se não critiquei o Fiesta Trail é porque para mim esse carro nem existe ou existiu (era mais um xuning de mal gosto e caro). Se a Fiat, VW, Ford, Peugeot conseguem vender isso parabéns para eles, mas no que depender de mim não compraria nunca isso. SUV's derivados de carro com centro de gravidade elevado sem controle de estabilidade (esp) muito obrigado tô fora. Isso inclue Ecosport, Duster e qualquer veículo inseguro do gênero que apareça.
3-)De todos os foruns que frequento sobre carros este aqui é um dos melhores e mais organizados e com muitas informações interessantes, parabéns aos idealizadores e espero que os frequentadores continuem a manter o nível.
4-) Mais uma vez se ofendi algum proprietário de Punto ou algum fanático pela Fiat não foi minha intenção. Peço desculpas se for o caso, mas a menos que alguém seja funcionário ou esteja envolvido com a montadora não vale a pena torcer por montadora A, B ou C são todas empresas capitalistas que só tem compromisso com o seus acionistas.

Também sou obrigado a aplaudir o geraaraujo, ele não falou nada demais, só falou de um tema que está ligado ao carro que ele possui atualmente, seus argumentos foram bem sensatos e compartilho da opinião dele em quase tudo. Penso que tanto o New Fiesta e o Punto são dois excelentes carros que diferem nos detalhes, e por isso tanto uma escolha como outra deve ser considerada. E isso aqui é fórum do Punto mas nem por isso vou criticar o carro que eu tenho ou a Fiat só por que aqui tem fanáticos pelo carro e/ou pela marca.

[VLA]

-

pra fechar com chave de ouro, interessante ver os números de vendas separados, sem somar as vendas do fiesta elza soares com as do new fiesta, vejam:

...

Abaixo, os automóveis e comerciais leves mais vendidos de março:

alguém REALMENTE acha que um carro que vende 795 unidades (49º do ranking), importado do méxico e prestes a ser nacionalizado e receber face-lift ameaça um carro nacional que vende 2699 mês (21º do ranking)?

[Carlos Martins]

Matou a cobra e mostrou o pau!

[alipio]

na minha opiniao a ford podia fechar as portas e nunca mais aparecer no brasil .......
DIGA NAO AS DROGAS

[FABIOLCCOSTA]

Estou na situação de fazer um downgrade, ir para um Palio Sporting (1.6 16V completo + Air Bags e ABS, por 43K por encomenda!) um baita custo/benefício.
Sou fã da Ford, mas o péssimo pós-vendas deixei e deixarei de comprar Ford por alguns anos só para ter noção:
- O Fusion 08/08 (pagou 75K na época) o velho quis fazer a troca pelo Fusion V6 tração dianteira, deram 32K;
- O Ka que vendi para comprar o Punto, na cc da Ford deram 11K no máx 12K, na Fiat deram 14,5K uma baita diferença porque era GL Image 1.0.

Me desculpe falar, a Ford infelizmente caga e anda para os consumidores, mas tem marca pior que vende um certo carro de 65K 2.0 (com a mesma potencia e configuração do meu Punto)... o cara que compra isso precisa receber um 38tão e dar uma na cabeça!

Só um chute, mas começa com V e termina com W?

Achei que terminasse com N .
Brincadeira irmao.

[j_p_lima]

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pra fechar com chave de ouro, interessante ver os números de vendas separados, sem somar as vendas do fiesta elza soares com as do new fiesta, vejam:

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Abaixo, os automóveis e comerciais leves mais vendidos de março:

alguém REALMENTE acha que um carro que vende 795 unidades (49º do ranking), importado do méxico e prestes a ser nacionalizado e receber face-lift ameaça um carro nacional que vende 2699 mês (21º do ranking)?

Essas vendas aí é do New Fiesta Sedan...o New Fiesta hatch está somado com o Fiesta Rocam (5º)
Bagunças da fenabrave...

O New Fiesta hatch este mês encostou de vez no Punto
New Fiesta hatch vendeu mais de 2 mil unidades em março.
http://autoinforme.com.br/noticias.asp? ... id_secao=6
Ficou a 100 unidades de passar o Punto, neste que é só o 2º mês pós-aumento de volume de importação do México.

[FREGLA]

Em primeiro lugar não vejo o New como ameaça ao Punto. Se o novo Punto vier com o visual do atual europeu acredito que as vendas devam aumentar ultrapassando os 3.000 carros/mês. Agora... tenho birra com a FORD pois comprei na década de noventa um ESCORT ZERO que apresentou vários defeitos (inclusive chegou a acabar o freio na BR 262 indo de BH para o ESPIRITO SANTO, naquela descida da serra antes de chegar na 101). Estava com toda a família e por pouco não fomos vítimas dessa montadora. Sempre que compro um carro zero levo em consideração o interesse da montadora pelo mercado brasileiro. A FIAT de fato não brilha na EUROPA mas se preocupa com o mercado brasileiro (procurando errar menos nos processos produtivos) pois precisa muito desse mercado. Um exemplo de descaso é a VOLKS que domina o mercado EUROPEU (os dois carros mais vendidos no VELHO MUNDO - GOLF E POLO) e produz carroças no Brasil. Vejam amigos o caso do JETA - Carro bonito que tem um motor 2.0 (SABEM QUANTOS CAVALOS????) = 116cv. O Punto 1.6 16v tem essa potência. VERGONHA VOLKS. O Sigma da FORD já é um motor interessante, mas confesso que nunca mais compraria um FORD depois dos fatos relatados.