xenon fritando?
thales escreveu:sosh escreveu:tenho um de 8.000k no meu punto e tbm vi q ta queimado o farol igual a foto!
alguem sabe o q fazer? se ficar do jeito q ta agora, e nao piorar....qsf....vo deixa assim msm...o problema é se piorar e danificar o farol inteiro!
x2, só tem q tomar cuidado e ficar de olho pro carro nao pegar fogo.
hahaha ja pensou no prejuizo? os dois farois pegando fogo.....axo q vo economiza no xenon agora....eu sempre ligava ele qdo pegava estrada de dia, mas agora vo liga só de noite msm....e qdo tiver na cidade vo anda com os milhas tbm.....sei la...
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sosh escreveu:tenho um de 8.000k no meu punto e tbm vi q ta queimado o farol igual a foto!
alguem sabe o q fazer? se ficar do jeito q ta agora, e nao piorar....qsf....vo deixa assim msm...o problema é se piorar e danificar o farol inteiro!
to nessa também, poste aqui se fizer algo a respeito disso estou muito afim de saber o que fazer...
hahahaha
abraxx
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Até agora tem 1 ponto em comum...
Quem tá com o farol frito está com 8000k pra cima...
Só é estranho o caso do Chamber, que nunca teve Xenon e queimou o farol!
Mas enfim...
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socket escreveu:Até agora tem 1 ponto em comum...
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Exatamante cara, mas na teoria não era pra acontecer diferente, pois qto maior a temperatura menos os luminens?


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thales escreveu:socket escreveu:Até agora tem 1 ponto em comum...
Quem tá com o farol frito está com 8000k pra cima...
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Exatamante cara, mas na teoria não era pra acontecer diferente, pois qto maior a temperatura menos os luminens?![]()
Ou ainda a potencia dissipada de 35 é menor q 55 das halogenas????????? Mas eu reparo é a lente do farol esquenta d+.
Mas acho que não tem nada a ver com a quantidade de lumens...
O problema mesmo é a temperatura da cor... e que raios UV são emitidos!
Só que há uma grande contradição devido ao caso do Chamber! Queimou com halogena!
O xenon de fato esquenta, mas bem menos que uma halogena.
Mas vamos tentar achar mais um detalhe...
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socket escreveu:thales escreveu:socket escreveu:Até agora tem 1 ponto em comum...
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Exatamante cara, mas na teoria não era pra acontecer diferente, pois qto maior a temperatura menos os luminens?![]()
Ou ainda a potencia dissipada de 35 é menor q 55 das halogenas????????? Mas eu reparo é a lente do farol esquenta d+.
Mas acho que não tem nada a ver com a quantidade de lumens...
O problema mesmo é a temperatura da cor... e que raios UV são emitidos!
Só que há uma grande contradição devido ao caso do Chamber! Queimou com halogena!
O xenon de fato esquenta, mas bem menos que uma halogena.
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socket escreveu:Até agora tem 1 ponto em comum...
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só corrigindo, acho que a lampada que manchou foi a de 8000K socket...
qnd estava com 10K não reparei nada...
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thales escreveu:Exatamante cara, mas na teoria não era pra acontecer diferente, pois qto maior a temperatura menos os luminens?![]()
Ou ainda a potencia dissipada de 35 é menor q 55 das halogenas????????? Mas eu reparo é a lente do farol esquenta d+.
o meu tbm esquenta bastante, to meio cabrero com isso, mas nao tem o que fazer alem de deixar torrar sera? tem alguma possibilidade de ser um erro na instalaçao?
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nobrega escreveu:thales escreveu:Exatamante cara, mas na teoria não era pra acontecer diferente, pois qto maior a temperatura menos os luminens?![]()
Ou ainda a potencia dissipada de 35 é menor q 55 das halogenas????????? Mas eu reparo é a lente do farol esquenta d+.
o meu tbm esquenta bastante, to meio cabrero com isso, mas nao tem o que fazer alem de deixar torrar sera? tem alguma possibilidade de ser um erro na instalaçao?
Esquentar esquenta mesmo...
Mas a halogena era muito mais! Garanto!
Erro de instalação é bem improvável... não tem como montar errado e funcionar!
Ou liga ou não liga. Se tivesse errado, já tinha queimado tudo!
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No primeiro dia com o xenon já fritou meu farol. Ficou bem escurecido onde fica a maior incidencia da luz no refletor. Depois tiro umas fotos.
Abraços!
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