PUNTO 2013 - topico CENTRAL livre

[jrpinto_]

To esperando o meu chegar. Pedi com crative 4 e alarme na chave, um essence dualogic.

[fabiosenna]

Saulo,

Fiz apenas um orçamento, ainda não sei aonde irei comprar.

De todas só não recomendo a AMERICAR, ela está praticando preços acima da tabela. Todas as outras estão praticando pelo menos o preço da tabela.

Segundo informações dos vendedores... a FIAT tão cedo não vai praticar descontos com Punto, Pálio e Siena, pois são "novidades" e a FIAT não está dando conta dos pedidos.

Só consegui mesmo ganhar tapetes, protetor do motor, frisos e garantia extra de 100.000 Km do motor, fiquei meio pirado com isso, não consegui nem um emplacamento ou IPVA grátis, tá #@%&!...

Caso você consiga uma boa negociação aqui em Salvador, me avisa aí pra eu poder aproveitar. Vou esperar mais um pouco.

Vlw!

[mmtakano]

Saulo, vc levou em consideração o valor da desvalorização na venda do modelo com e sem o dualogic do punto? O modelos com o cambio automatizado não desvalorizam mais?
Abraços.

[saulocalmon]

Fábio,

eu só consegui o tapete e o protetor de cárter, nem friso consegui hehehee... Mesmo assim comprei, chegou segunda e vou pegar amanhã

mmTakano, foi um dos motivos que não me fez pegar o dualogic, eu fiz um test driver e gostei muito, mas ainda ficamos com pé atrás, pois antigamente apresentava muito problema e o conserto consiste na troca do câmbio o qual a fiat cobra cerca de R$ 8 mil, muito dinheiro... Então na hora de avaliarem os avaliadores também tem um certo preconceito, ainda mais que quanto mais usado, mais tende a da problema....

Mas se eu soubesse que o IPI fosse ser prorrogado teria pego, afinal carro sempre desvaloriza mesmo...Dirigir um e gostei muito.

[Febezza]

Ninguém ainda pegou o t-jet novo?

[julianoroot]

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI318117-10142,00.html

Comparativo entre A1 Sport, DS3 e Punto T-Jet

[saulocalmon]

Eu soube q o tjet são mais de três meses de espera... Se é verdde, n sei

[augusto césar]

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI318117-10142,00.html

Comparativo entre A1 Sport, DS3 e Punto T-Jet

Na real, o novo T-Jet é show, de bola... ah, o 'antigo', também é! Na 4 Rodas, deste mês, o T-Jet, também, aparece em comparativo com outros esportivos!

[pecus]

Ninguém ainda pegou o t-jet novo?

Pelo que parece,T-jet só tem aquele que passa nas propagandas da TV e nas revistas!!!!

[Carlos Martins]

Das opções do Fiat Punto 2013 reestilizado, que parecem não ter agradado a todos com seu visual semelhante ao do Palio, a versão T-Jet cativa por suas arrojadas linhas.
O “hatch” da Fiat ficou com visual mais invocado graças a detalhes como saias e faixas laterais, ponteira dupla central de escapamento cromada e pinças de freio vermelhas. Além disso, incorporou soluções para dosar ou abusar do poder oferecido pelo conhecido motor 1.4 turbo a gasolina, de 152 cv de potência.

Batizado de DNA (sigla para Dinâmico, Normal e Autonomia), um seletor no console permite ao motorista alterar o mapeamento da centralina, deixando o Punto Jet mais nervoso ou econômico. O novo componente presente no console da versão esportiva do Punto, o seletor DNA muda o mapeamento da centralina para alterar o comportamento do Punto Jet. No modo D (Dinâmico), as respostas do motor são mais rápidas, privilegiando o desempenho do Fiat, com direito a uma ilustração da turbina no painel. No N (normal), o Punto Jet mantém as características padrão. Mas no modo A (Autonomia), o modelo prioriza o baixo consumo de combustível, mostrando um econômetro no painel.

Esse recurso pode ser acionado com o carro em movimento (embora acima de 120 km/h o modo D não entre por questões de segurança) e a mudança de comportamento é nítida. A opção D é a mais divertida, especialmente rodando em estrada, além de útil em retomadas, situação que vem acompanhada de um vigoroso ronco do motor.

Seu câmbio manual ajuda a garantir uma boa “tocada”, graças às relações mais longas e aos engates curtos. No entanto, ao andar a 120 km/h, o motorista sente que o Punto Jet pede uma sexta marcha, que não existe!

A vida a bordo é agradável e confortável para os ocupantes, apesar do isolamento acústico da habitáculo não ser nada satisfatório. De qualquer maneira, para quem gosta de esportividade, o Punto T-Jet 2013 é diversão garantida pelo preço sugerido de R$ 55.740,00.


http://www.automanianet.com.br/2012/08/ ... -especial/


Se a Fiat não corrigir a kgada é porque não quer, avisados foram e ainda continuam sendo.