Novidades da Fiat para o salão do automóvel???

[Beto]

...E acredito que a Fiat está fazendo as coisas de uma forma melhor pra não repetir o erro do passado!

Gostaria de estar certo disso.
Não é uma marca em que se pode depositar 100% de certeza sobre esse aspecto.

[]´s

[Jaspion]

Carsale: Salão de SP: Fiat terá conceito Bugster
http://carsale.uol.com.br/noticias/ed101not9988.shtml

[cpilo]

Nao vejo logica na Fiat remanejar o Punto de categoria, com foi sugerido, com a adoçao de equipamentos e com isso aumento de presso na versao 1.4... Essa versao, apesar de vender menos, é o elo entre o Palio e o Punto, pois rivaliza diretamente com os 1.0 completos... Quem está pagando 37.000 mil num Fox 1.0 completo ou num Palio 1.4, nao pula fácil para os 46.000 da versao ELX...é aí que entra o 1.4 por 40.000, e os equipamentos que faltam, se justifica pelos 6.000 de diferença... O 1.4 representa a emoçao de ter um Punto, por pouco mais do valor de um Palio, e nao pelo preço de um Polo... Mas com certeza o carro chefe continuará sendo o ELX, representante do modelo na categoria de 45 a 50 mil reais, na qual é a real proposta do Punto... Esperar pra ver...Abraços!(:D)

[Frmg]

Eu já acredito que a mudança tem toda lógica do mundo já prevendo a chegada do novo Palio num futuro não muito distante. A Fiat estará segmentando o Punto ao posto de compacto premium de fato e não de um popular melhorado como se encontra hoje na minha opinião.

O elo que foi demonstrado pelo amigo não poderá mais existir quando o novo Palio chegar já que este último será bem mais moderno e consequentemente mais caro, logo ter um Punto de entrada mais barato que muitas versões do novo Palio não fará sentido e canibalizará algum dos modelos.

Veja a situação...

O novo Gol que é um popular ainda perde para o Polo em alguns aspectos, mas se aproximou tanto do compacto premium da marca que o Polo simplesmente sumiu de vez do mercado da Volks. Creio eu que a Fiat não irá cometer o mesmo erro que a Volks que agora esta correndo atrás do prejuízo tendo que lançar uma versão de Polo bem mais equipada e moderna que a atual.

Hoje o Punto Flex é o elo entre o Punto e o Palio, mas quando o novo Palio chegar será que não vai acontecer a mesma coisa sem um belo upgrade no Punto ???

Da Fiat eu espero tudo...

Pode ser até que em vez de novo Palio a Fiat simplesmente decida lançar versões capadas do Punto fazer frente ao novo Gol tornando ele seu novo popular (não confundir como modelo de entrada que é o mille)

Pode ser também que absolutamente nada mude e só quando as vendas atingirem uma determinada queda em percentual ainda não atingido que a Fiat comece a fazer pesquisas de mercado para descobrir o que precisa melhorar no Punto como a potência e o consumo e Kits Atracttive como já existem no Palio que finalmente acabaram com o império do plástico.

Pode ser que o novo Palio não seja tudo isso e o preço seja baixo para ganhar do novo Gol no preço e o Punto continue assim por longos anos. Mas ai adeus liderança do mercado.

Enfim tem inúmeras possibilidades e só depois do salão do automóvel vamos poder ter sinais de quais serão os rumos de cada montadora com as melhores promessas.

[cpilo]

O Palio novo só será lançado em 2010 como linha 2011, e mesmo assim ele nao poderá sair da propria faixa de preço do Gol, seu principal rival... A hipotese de Puntos pé de boi nao existe, e o Punto 1.4, com direçao hidraulica, vidros eletricos diant "on touch", travas eletricas, banco com regulagem, computador de bordo, aberturas internas, alertas de velocidade, travamento automatico das portas a 20km/h, rodas aro 15 de série e motor 1.4 está longe de ser um carro "capado", e principalmente nao teria peso para uma motorizacao 1.0 e poder custar o valor de um Gol (cerca de 29.000 reais)... E nao é nesse mercado premium que a Fiat estará preocupada em perder liderança de mercado, e sim o dos compactos com o Palio... A respeito das versoes de entrada do Punto canibalizarem as top do Palio, a escolha aí está praticamente na questao de quem nao precisa do ar condicionado, pois os dois sem ar a diferença de preço dos dois é enorme (mais de 6.000 reais, ou seja, quase a mesma diferença do valor do Punto 1.4 pro ELX ,de quase 5.000), e Punto e Palio sao dois publicos bem diferentes, como acontece na europa com o Punto e o Grand Punto(nosso Punto)... mas como eu disse, o interesse da Fiat na participaçao no mercado premium é com a versao ELX... O 1.4 seria só as boas vindas a outro segmento perante a um Palio (ou outro compacto) completo (que tambem nao vendem muito, pois o forte sao as versoes 1.0)... Enquanto um Palio 1.4 mais completo é mais racional, o Punto 1.4 é a tentaçao, tentaçao de ter um dos modelos hatchs mais belos e imponentes do mercado, um convite a uma outra fatia de mercado, que por 40.000 (o mais barato da categoria) tem um bom pacote de equipamentos de serie (existe Polo basico 1.6 totalflex sem vidros eletricos, por 42.720 reais por exemplo )... Esperar pra ver no que dá...

[Beto]

O problema está no elo.

Não consigo conceber um Palio de valor mais elevado do que o atual.
(Com a realidade econômica global atual muito menos)
E muito menos "ocupando espaço" do Punto 1.4

Na análise de mercado, não faz sentido, a Fiat perderia mercado fácil, dando margem para a Volks ou demais montadoras.
Estamos falando de Market share, e não de reposicionamento em si ou qualquer assunto similar.
Alterar o segmento de um carro que já possui posicionamento singular não é opção para a Fiat, seria admitir que pisaram na bola.
(Vale lembrar que o conceito premium é de projeto)

Em resumo, reposicionar o Punto e aumentar preços do Palio acarretam dois problemas sérios.
Desfidelização dos proprietários da linha Punto e queda brusca nas vendas da linha Palio.

Tiro nos dois pés....

É muito mais fácil acontecer Autofagia, que aliás é comum dentro da Fiat, do que acontecer "canibalismo".

Exemplos de trade-offs em decorrência de Autofagia:
Palio HLX por 1.8R
Idea HLX por Adventure

[]´s

[cpilo]

O problema está no elo.

Não consigo conceber um Palio de valor mais elevado do que o atual.
(Com a realidade econômica global atual muito menos)
E muito menos "ocupando espaço" do Punto 1.4

Na análise de mercado, não faz sentido, a Fiat perderia mercado fácil, dando margem para a Volks ou demais montadoras.
Estamos falando de Market share, e não de reposicionamento em si ou qualquer assunto similar.
Alterar o segmento de um carro que já possui posicionamento singular não é opção para a Fiat, seria admitir que pisaram na bola.
(Vale lembrar que o conceito premium é de projeto)

Em resumo, reposicionar o Punto e aumentar preços do Palio acarretam dois problemas sérios.
Desfidelização dos proprietários da linha Punto e queda brusca nas vendas da linha Palio.

Tiro nos dois pés....

É muito mais fácil acontecer Autofagia, que aliás é comum dentro da Fiat, do que acontecer "canibalismo".

Exemplos de trade-offs em decorrência de Autofagia:
Palio HLX por 1.8R
Idea HLX por Adventure

[]´s

Tambem acho que seja por aí ... O 1.4 pode nao ser o Punto principal para o segmento, mas ele está numa posiçao de preços estrategicamente colocado para trazer possiveis compradores de segmentos inferiores para este segmento...

[Scheide]

Pessoal, vcs viram a "novidade" do salão do automóvel?
Entrei no outro fórum do Punto e parece que eles foram convidados pela Fiat para visitarem o lançamento do Punto T-Jet.
Tem varias fotos do punto lá....
E tem um outro punto também, o Punto Hot Wheels®, primeiro carro Hot Wheels® em tamanho real do Brasil.

Att,
Scheide

[Beto]

O "clube do Punto"?
Sou mais PuntoClube!!!
Se bem que tem uma moçada do Clube postando lá também!

PS: O Hot Wheels já foi postado no Clube faz algum tempo.

hehehe gostei da discrição....sistema de auto-defesa detected

[]´s

[mkk]

Novidade mesmo so o T-Jet. Os outros modelos expostos ja se encontram nas concessionarias.
Sobre alguns posts deste topico, estao esquecendo q p/ a Fiat, o Punto e` considerado "sport hatch" (categoria criada somente pela Fiat...), quer dizer q teoricamente ele nao faz concorrencia c/ nenhum hatch q eles fabricam, ou melhor dizendo, eles consideram um carro de nicho, onde a emocao sobrepoe a razao na hora da compra. Acho q c/ os modelos atuais da Fiat, nao vai haver canibalizacao pois sao bem diferentes entre si...
Agora sobre Gol/Polo a coisa fica bem complicada...tudo muito parecido (dimensoes, cambio, motor, etc), praticamente a unica diferenca e` o acabamento interno.
Enfim, carro e` para curtir o agora...